Dimension Snowtrac Quatrac
165/70/13 79T 59€ 57€
175/70/14 84T 68.50€ 73€
175/65/14 82T 63.50€ 64€
185/65/14 86T 75€ 65.50€
195/65/15 91H 83€ 82.50€
215/65/15 96H 134€ 117€
195/60/15 88H 93€ 81.50€
205/55/16 91V 138.60€ 119.30€
175/70/14 84T 68.50€ 73€
175/65/14 82T 63.50€ 64€
185/65/14 86T 75€ 65.50€
195/65/15 91H 83€ 82.50€
215/65/15 96H 134€ 117€
195/60/15 88H 93€ 81.50€
205/55/16 91V 138.60€ 119.30€
Forfait montage équilibrage et valves 10€ par roue sauf 4x4 et VU
Quatrac 3
Le Quatrac 3 est la solution alternative idéale pour les automobilistes qui, sous un climat modéré, souhaitent rouler toute l’année avec un seul type de pneus. Le profil atypique asymétrique, non directionnel, avec des côtés été et hiver distincts, assure en toutes circonstances une sécurité et un confort optimaux. Le pneu présente une excellente manœuvrabilité, idéal pour rouler en été sur routes sèches ou humides. En même temps, le pneu offre une parfaite adhérence et une grande capacité auto-nettoyante dans des conditions hivernales. La bande de roulement comprend des rainures longitudinales qui assurent une évacuation efficace de l’eau.
Le Quatrac 3 est la solution alternative idéale pour les automobilistes qui, sous un climat modéré, souhaitent rouler toute l’année avec un seul type de pneus. Le profil atypique asymétrique, non directionnel, avec des côtés été et hiver distincts, assure en toutes circonstances une sécurité et un confort optimaux. Le pneu présente une excellente manœuvrabilité, idéal pour rouler en été sur routes sèches ou humides. En même temps, le pneu offre une parfaite adhérence et une grande capacité auto-nettoyante dans des conditions hivernales. La bande de roulement comprend des rainures longitudinales qui assurent une évacuation efficace de l’eau.
Snowtrac
Grâce à sa Silica Solution II très riche, le Snowtrac accroche fermement sur les routes humides, enneigées et verglacées. De plus, ce véritable pneu hiver (jusqu’à 190 km/h) a un profil directionnel spécial. Une de ses caractéristiques est la sculpture de la bande de roulement latérale à angle. Elle chasse facilement la neige qui colle, permettant ainsi d’avoir une bande de roulement sans neige. Les nombreuses fentes très minces du profilé de la bande de roulement, que l’on appelle les lamelles, ont été étendues du fait de leur forme de vague. Ceci donne une stabilité supérieure lors de l’accélération et du freinage.
Grâce à sa Silica Solution II très riche, le Snowtrac accroche fermement sur les routes humides, enneigées et verglacées. De plus, ce véritable pneu hiver (jusqu’à 190 km/h) a un profil directionnel spécial. Une de ses caractéristiques est la sculpture de la bande de roulement latérale à angle. Elle chasse facilement la neige qui colle, permettant ainsi d’avoir une bande de roulement sans neige. Les nombreuses fentes très minces du profilé de la bande de roulement, que l’on appelle les lamelles, ont été étendues du fait de leur forme de vague. Ceci donne une stabilité supérieure lors de l’accélération et du freinage.
